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中国油价世界最高 是美国7倍!(转帖)

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发表于 2008-9-8 11:09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国油价世界最高 是美国7倍! 2008-06-25 | 中国油价世界最高 是美国7倍!
昨天,我一朋友给笔者发来了一电子邮件,内容是“中国油价世界最高”。看了其内容让笔者再次跌掉了眼镜!同时也更加证实了笔者近年来一直认为的事实。
日前,一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下,也可能是在为个别垄断集团说话的情况下,竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道:这 是与国际接轨的必然选择性!“有数据显示,目前中国成品油价低于国际水平50%以上,国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元,占GDP比重达0.9%。前几天,《华盛顿 邮报》说中国油价低,美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻:“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说,中国现在是世界上油价最低的国 家之一,只相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%……”
我的朋友为此在文章中一针见血地指出:“所有这些报道,都犯了一个常识性的错误,忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知,全世界基本上都是不收养路费、过路费,而是放 在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色,我们可以向他们宣传、解释,给他们讲清楚,这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过 路费这个事情,只能说他们是别有用心,揣着明白装糊涂。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里,我们比美国油价低吗?低多少?下面我们就算一算。
国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。
1、过路费 高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元,按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算,即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元,每升 油收费=0.5÷0.06=8.33元。
2、养路费 私家轿车每月105元,全年1260元。按照平均每天跑40公里计算,全年行驶14600公里,综合油耗每百公里8升,全年耗油=14600÷8=1168升,每升油分摊 的养路费=1260÷1168=1.08元。
根据实际行车中收费公路所占的比例,我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。
1、基本在高速路使用的车辆,按90%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.9)+(养路费分摊油价1.08)=14.88元 。
2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.5)+(养路费分摊油价1.08)=11.5 5元。
3、基本不在高速路使用的车辆,按10%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.1)+(养路费分摊油价1.08)=8.21元 。
根据上面“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%。”的报道,按照5月30日人民币和美元汇率6.9472:1计算,当时每升 油的各国油价为:中国=(6.9742×2.6)÷3.785=4.79元(每加仑=3.785升);美国=4.79÷0.61=7.85元;日本=4.79÷0.41= 11.68元;英国=4.79÷0.28=17.11元。
从以上计算可以看出,我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国;大部分车辆的含税费油价和日本持平;极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没 有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10%――20%的因素,相对含税费油价=8.21÷0.15=54.73元,是英国的3. 2倍、美国的7倍多。
眼下,国内的石油巨头哭穷喊亏,那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实,但是国内自产石油这块不是大赚吗?毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油,国内油价合每升人民 币1元多,我们自产石油卖给消费者是多少钱?按含税费油价绝对值计算是世界第二贵;按国民收入水平计算,是世界最高价的3.2倍……”
另外,笔者还想补充一个最重要的问题:中国的绝大多数老百姓真穷,人均收入只是西方发达国家的百分之几!!
真是不瞧不算不知道,一算一看一了解就吓一跳!唉,悲哀咱们中国老百姓太老实、太善良、太好被“愚民”政策所忽悠了!!
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发表于 2008-9-8 18:46:49 | 显示全部楼层
我国领土辽阔,需要很多公路,而且现代化的进程只是在这短短50年才进行,如果不收养路费,这么多的高速公路、桥梁怎么一下子建起来?钱可不是凭空就出来的。
这个帖子是偷换了概念,把本来是国家付出的道路建设费用硬算到石油企业头上去了,这样的话油价当然高。也不想想别的发达国家路早就基本上建好了,而我们青藏公路才是刚刚建起来。
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发表于 2008-9-8 20:44:15 | 显示全部楼层
收费是可以的,但是要合理,现在是只要一开收就没有结束那一天,哪怕成本早已收回
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发表于 2008-9-8 22:17:54 | 显示全部楼层

回复 #3 Rojer 的帖子

不过这个问题倒是有~~~要看每个地方的情况~~~好像广州和佛山之间有一条五丫口大桥的收费站前几年不久撤了么~~~
不过不管怎么说这跟油价还是没啥关系~~~
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发表于 2008-9-9 16:38:43 | 显示全部楼层
现在每天是能不开车就不开车!能不买车就别买车!
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发表于 2008-9-9 19:24:39 | 显示全部楼层
我选择乘坐公共交通。。
我支持对私车高油价,保护环境限制交通。
我支持柴油降~格,货运车就有保障了。
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发表于 2008-9-11 12:37:51 | 显示全部楼层
lz.其实燃油税国内本来就有.但是因为国情而没有实行..不过,你可以高兴了.燃油税很快就要实施了,你说的哪些项目和燃油税根本不搭边..不要混为一谈...等什嘛时候国内的公路建设起了,你那些项目也就没了
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发表于 2009-1-2 19:02:32 | 显示全部楼层
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发表于 2009-1-2 19:10:24 | 显示全部楼层
我朝如果都像米国那样生活,不知道地球能否养的起
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发表于 2009-1-2 22:09:32 | 显示全部楼层
呃....中国面积与美国面积比如何?中国人口与美国人口比如何?
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